重型鋼格柵板采用更厚（6mm、8mm、10mm）、更寬的扁鋼作為承載扁鋼制成，是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。

對于行車載荷的重荷載鋼格柵板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格柵板均能采用齒型扁鋼。

二、重型鋼格板分類：    

重荷載鋼格柵板可分為重荷載壓焊鋼格柵板與重荷載壓鎖鋼格柵板兩種：

重荷載壓焊鋼格柵板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側向（格柵板寬度方向）承載能力，一般建議格柵板兩端均采用包邊板封邊。

能提供更好的側向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩，作為重荷載鋼格柵板得到了更多的應用。

三、重荷載鋼格板的特殊性：

由于重荷載鋼格柵板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇比較經濟合理的規格。扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。重型鋼格柵板采用更厚（6mm、8mm、10mm）、更寬的扁鋼作為承載扁鋼制成，是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。

對于行車載荷的重荷載鋼格柵板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格柵板均能采用齒型扁鋼。

二、重型鋼格板分類：    

重荷載鋼格柵板可分為重荷載壓焊鋼格柵板與重荷載壓鎖鋼格柵板兩種：

重荷載壓焊鋼格柵板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側向（格柵板寬度方向）承載能力，一般建議格柵板兩端均采用包邊板封邊。

能提供更好的側向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩，作為重荷載鋼格柵板得到了更多的應用。

三、重荷載鋼格板的特殊性：

由于重荷載鋼格柵板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們為客戶選擇比較經濟合理的規格。扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。